El controlador de fábrica de "6,5 pulgadas" en el carenado es en realidad un controlador de 5,25 pulgadas alojado en una canasta más grande: silencioso, sin graves y completamente perdido cuando la aguja supera los 90 km/h.
El altavoz “de 6,5 pulgadas” de fábrica en el carenado es en realidad un de 5,25 pulgadas metido en una cesta más grande: silencioso, sin graves y completamente perdido cuando la aguja supera los 90 km/h. Años de instalación me enseñaron que solo los verdaderos drop-ins de clase power-sport convierten una Harley en un escenario móvil, sin cortar el plástico ni perder la garantía.
Cuatro favoritos en los que confío
CicadaAudioCH65.4 – cuando quieres un concierto en lugar de música de fondo
Los estadounidenses optaron por cifras brutales: 250 WRMS (pico de 500 W), respuesta de frecuencia de 75 Hz a 20 kHz, 99 dB a 1 W/1 m y neodimio N35. Además, un filtro de cruce de 12 dB en una cápsula independiente y un cono de carbono que no vibrará con cada gota de agua. En la práctica, esta es mi elección para la Etapa 2 (frontal más 6x9″ en los gabinetes), porque el volumen no termina donde la mayoría de los amplificadores dicen "basta".
GroundZeroGZCF6.5SPL‑NEO: la cesta amarilla sin concesiones
Si planeas seguir con dos transductores, elige este clásico. El motor de neodimio permite una cesta más delgada, lo que permite instalar altavoces Street o RoadGlide sin calentar las cápsulas. Consume hasta 250 W y baja hasta 70 Hz, dejando muy atrás a los altavoces Hertz. Este es el modelo que recomiendo cuando un cliente dice: "No estoy recortando nada, pero quiero graves que se sientan en el pecho".
HertzSX165Neo – caballo de batalla de primera línea
Decenas de mis instalaciones comienzan con la SX: 100 W RMS (200 W pico), una respuesta de frecuencia de 100 Hz – 20 kHz y un tweeter de 1,4 pulgadas con fusible semiconductivo. Su membrana de papel, pero resistente al agua, ha sobrevivido tres temporadas de lavado a presión en mi Ultra sin inmutarse. Es el primer paso ideal para sistemas de cuatro altavoces o un dúo con los 6×9″ SX690 Neo en las alforjas.
HertzSV165Neo – medios graves que "patea" en Turpak
El bajo medio y la guitarra rítmica necesitan su propio caballo de tiro: 150 W RMS, 400 W pico y una respuesta de 100 Hz – 10 kHz. Pesa apenas 0,9 kg, porque el imán de neodimio N38 H hace su trabajo, y la membrana impermeable con recubrimiento catoforético no teme ni a los rayos UV ni a la hidrolavadora. En el Tour-Pack encaja de forma natural como complemento de los SX frontales.
¿Cómo organizarlo en la motocicleta?
- Touring Classic – SX165 Neo en la parte delantera + SV165 Neo en el Tour-Pack. Conduciendo por la autopista a 150 km/h, las voces siguen siendo claras y los graves no necesitan subwoofer.
- Dúo de altavoces sleeper – dos Yellow Basket, mini-amplificador de 2× 100 W y absolutamente ningún cable en las alforjas. Los graves se sienten en las costillas y la moto mantiene su aspecto original.
- Bagger Show Bike – Cicada CH65.4 + Cicada 6×9″, amplificador de 600 W. En la feria del año pasado, se podía escuchar el hi-hat a un kilómetro del stand.
Ajuste: la última etapa, a menudo pasada por alto
Configura en el DSP un filtro pasa-altos de 80-100 Hz para los coaxiales del carenado; deja los mid-bass del Tour-Pack abiertos por abajo para que “golpeen” el diafragma. Un ligero realce de +2 dB en 2 kHz resaltará la guitarra, y una pequeña corrección de –2 dB alrededor de 4 kHz suavizará el plato agresivo del hi-hat. Solo entonces los altavoces demostrarán que pueden hacer más que solo sonar fuerte.
Montaje y garantía: algunos hechos
Todos los altavoces descritos aquí son de tipo drop-in fit: quitas los de fábrica, conectas el nuevo altavoz en los mismos enchufes, sin necesidad de soldar ni calentar el plástico. Gracias a esto:
- La garantía del fabricante se mantiene – el servicio técnico no tiene nada a lo que objetar.
- La estanqueidad y la resistencia a los rayos UV son el estándar en la categoría power-sport.
- El volumen a 140-160 km/h es totalmente alcanzable, siempre que proporciones al amplificador unos cables de alimentación sólidos.
De la era del “solo un JBL” hemos pasado a un rico ecosistema de Hertz, Ground Zero y Cicada. Cada uno de los conjuntos descritos encaja en el lugar original en menos de una hora, y la diferencia se nota de inmediato: desde el clásico “Kashmir” de Led Zeppelin hasta los modernos 808 del EDM. ¿Quieres comprobar cómo puede sonar tu Harley? Llámanos, pasa a tomar un café: el medidor de decibelios ya se está calentando.
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